近日,记者在日照港采访时获悉,日照港石臼港区西区将新增5个泊位,设计年通过能力750万吨,预今年11月进行验收。而正在建设的岚山港区30万吨级原油码头二期工程,计划2017年12月竣工。

石臼港四期已试运行  预计今年11月验收
　　18日下午,在日照港石臼港区西区四期工程的一处码头上,刷着红白相间漆的灯塔矗立在一角,这座灯塔正对着远处防波堤的中间航道。此时,一艘驶在中间航道上货轮,正向北侧的泊位驶去。而防波堤外,几艘大型货轮正在锚地水域等待着。靠北侧的一处泊位上,停着一艘运送化肥的货轮,数个高二三十米的门机紧张作业着,码头上已经堆积了不少化肥。靠南侧的一处泊位,也有一艘运送大豆的货轮在卸货,门机后面的货场周围,已按照环保要求搭建起了防尘网。
　　日照港集团重点项目一部副主任赵子恺介绍,石臼港区西区四期工程建设通用泊位5个,其中5万吨级泊位2个,7万吨级、3.5万吨级及3万吨级通用泊位各1个,设计年通过能力750万吨。自石臼港区西区三期工程南端起,码头前沿线与三期工程保持一致,岸线总长1241米,码头采用重力式沉箱结构。
　　“工程于2013年3月正式开工建设,今年4月份投产试运行,预计今年11月份验收。它增加了日照港750万吨的货物通过能力,在日照港大项目建设中起着举足轻重的作用。”赵子恺说。
　　与此同时,位于石臼港区南区南三突堤的石臼港区南区铁路空车牵出线陆域形成工程也正紧张施工,该工程东侧紧邻已建石臼港区西防波堤,北侧紧邻已建焦炭码头工程南护岸,新形成陆域东西宽163米,南北长1450米,面积23.6万平方米,概算投资71309万元。该工程西侧南段810米采用重力式沉箱结构,建设永久直立式护岸；西侧北段640米为临时斜坡护岸；南侧163米为斜坡抛石堤。目前,斜坡护岸抛填完工；直立护岸沉箱预制完工,安装35个；陆域回填累计完成160万方。

30万吨级原油码头  计划明年底竣工
　　日照港岚山港区的接卸能力也在进一步扩大。在岚山港区已经抛填好的导流堤上,记者看到,不少大货车正紧张运输。日照港重点项目二部主任冯伟伟介绍,这里正在施工的是岚山港区30万吨级原油码头二期工程,在已建30万吨级原油码头扩建工程东北侧,新建1个30万吨级原油泊位以及相应配套设施,设计年通过能力1750万吨。
　　冯伟伟介绍,码头呈“蝶”型布置,由1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩和人行桥组成。泊位长418米,码头前沿设计底高程-25.3米,港池及回旋水域底高程为-23.3米。自今年3月1日开工以来,目前,工程的引堤W2、W1段已基本完工,导流堤S1段抛填累计完成405米；港池、泊位开挖累计完成620万方；沉箱预制、安装完成5个。工程计划2017年12月竣工。
　　“这将是日照第三座30万吨级原油码头,它对提高日照港原油接卸能力,满足腹地石化企业原料需求,提高港口核心竞争力,助力日照港打造北方最大原油集散地具有重要的意义。”冯伟伟说。(记者 化玉军)